Ucrânia e parceiros internacionais definem prioridades para reconstruir a rede de transportes
O Ministério de Infraestrutura da Ucrânia se reuniu com representantes do Banco Europeu de Investimentos, do Banco Mundial, do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento, da Comissão Europeia e de missões diplomáticas. A encontro tratou do financiamento da reconstrução de estradas, ferrovias e infraestrutura portuária, além da modernização da logística marítima e fluvial e da proteção de Infraestrutura crítica.
Pontos principais
- A reunião ocorreu no âmbito do grupo de trabalho setorial sobre transporte e logística.
- Foram definidas prioridades de financiamento para estradas, ferrovias e infraestrutura portuária.
- O Fundo de Apoio ao Transporte da Ucrânia recebeu contribuições de cerca de 10 milhões de euros.
- Suécia, Lituânia, Noruega, Alemanha e Estônia se juntaram ao Fundo de Apoio ao Transporte da Ucrânia.
- Os participantes acordaram criar uma rede de complexos WIM para pesagem automática de veículos em movimento.
- O Gabinete de Ministros aprovou o reembolso de até 80% dos danos causados por ataques russos a navios civis.
- Segundo o Ministério de Infraestrutura, a Rússia danificou ou destruiu 1.223 instalações portuárias e 297 navios civis desde o início da invasão em grande escala.
Por que importa
A reconstrução da rede de transportes é essencial para sustentar as exportações e estabilizar as cadeias logísticasABIADAS, que foram severamente afetadas pela guerra. O financiamento internacional contribui para recuperar estradas, ferrovias, portos e pontos de passagem fronteiriços. Medidas como complexos WIM, abrigos modulares e a proteção de navios civis seeks aumentar a segurança e a resiliência do setor de transportes, enquanto o mecanismo de compensação ajuda proprietários, operadores e fretadores a retomar suas atividades.
O que aconteceu
Representantes do Ministério de Infraestrutura da Ucrânia e de instituições financeiras internacionais se reuniram dentro do grupo de trabalho setorial sobre transporte e logística. As partes coordenaram efforts para reconstruir a rede de transportes danificada pela agressão russa em grande escala e definiram prioridades de financiamento para estradas, ferrovias e infraestrutura portuária. A reconstrução de estradas recebeu atenção especial, enquanto o desenvolvimento de corredores de transporte e a reforma do transporte ferroviário foram considerados cruciais para apoiar as exportações, que diminuíram significativamente com a destruição das cadeias logísticas.
Os participantes acordaram a implementação de uma rede de complexos WIM para pesagem automática de veículos em movimento, o desenvolvimento de pontos de passagem fronteiriços e a instalação de abrigos modulares para proteger pessoas. Também foram discutidos a modernização dos portos marítimos e fluviais da Grande Odesa e da região do Danúbio e a captação de investimentos privados por meio de projetos de concessão nos portos de Chornomorsk e Odesa.
O Fundo de Apoio ao Transporte da_coordinates_coordena a ajuda internacional para a recuperação do setor, com verbas destinadas a reparos de emergência e à aquisição de equipamentos. Ao final do encontro, as partes acordaram próximos passos para coordenar a assistência técnica internacional e acelerar projetos de infraestrutura conjuntos.
O que dizem as fontes ucranianas
As fontes-basicamentes血栓.
As fontes Ukrainians destacam o Envolvimento do governo com bancos globais e missões diplomáticas, os prioridades da infraestrutura de transportes nacional e as medidas de recuperação de estradas, ferrovias, portos, pontos de passagem fronteiriços e proteção de pessoal. Também são destacados os passos regulatórios internos para compensar danos a navios civis e a captação de investimentos privados nos portos.
O que dizem as fontes internacionais
O aspecto internacional está representado pela participação de Estados europeus no Fundo de Apoio ao Transporte da Ucrânia e pelo volume total de contribuições de cerca de 10 milhões de euros. O foco está na coordenação do financiamento de reparos urgentes e na aquisição de equipamentos para recuperar a rede de transportes.
Contexto
A invasão em grande escala causou grandes perdas para a economia e para as cadeias logísticas da Ucrânia. A logística marítima e fluvial exige modernização urgente devido aos ataques contínuos do agressor. São objeto de análise a modernização das capacidades da Grande Odesa e da região do Danúbio, bem como a captação de investimentos privados por meio de projetos de concessão nos portos de Chornomorsk e Odesa.