Portas de travessia não substituem os bridges de Kyiv sob ataques russos

Por que importa

Os ataques a bridges-essentiales para a travessia do Dnieper já provocaram interdições, mudanças nas rotas de transporte público e disruption severe no deslocamento urbano. Ferryboats e pontões podem ajudar em emergências, mas sua capacidade limitada e a vulnerabilidade dos piers, vias de acesso e interconexões os tornam dependentes de proteção contra ataques aéreos e de mísseis. A construção de travessias alternativas e de um túnel oferece respostas de médio e longo prazo, enquanto a defesa de infraestruturas críticas permanece urgente.

O que aconteceu

A Rússia passou a atacar os bridges sobre o Dnieper em Kyiv em outubro. Na noite de 6 para 7 de novembro, uma salva de mísseis atingiu o Northern Bridge, danificando a pista e uma linha de transmissão de eletricidade. O movimento foi interrompido nos dois sentidos, e as rotas do transporte público da cidade foram alteradas. O Southern Bridge, que também sofreu vários ataques russos em outubro, passou a operar com duas faixas no sentido do banco esquerdo para o direito, enquanto o sentido inverso permaneceu restrito a uma faixa.

Em 15 de novembro, Serhii Beskrestnov, assessor presidencial para questões de desenvolvimento tecnológico da defesa, afirmou que ferryboats e pontões não substituem os bridges em escala. Sua capacidade depende de piers e vias de acesso expostos a drones Shahed e mísseis; uma travessia por pontões também depende de acessos e interconexões que podem ser atingidos.

Ao mesmo tempo, o ministro de Infraestrutura e Restauração Mykola Kalashnyk informou que a Ucrânia pretende construir 21 travessias alternativas por ponte. Oito delas duplicariam os bridges atuais, e dois dos novos pontos deveriam ser inaugurados até o fim de fevereiro. Segundo suas estimativas, os oito pontos poderiam absorver de 30% a 40% do fluxo dos bridges existentes, enquanto pontões de reserva com barramentos de aterro poderiam ser construídos em três meses e提供 cerca de metade dessa capacidade. O cherchez city de Kyiv também anunciou 1 bilhão de hryvnias para travessias combinadas.

Beskrestnov afirmou que Kyiv precisa de um túnel sob o Dnieper tanto para fins militares quanto civis, mas a construção levaria vários anos. A隧el custaria dezenas de bilhões de hryvnias, exigindo a participação de investidores estrangeiros.

O que dizem as fontes ucranianas

A cobertura ucrainarola concentra-se na vulnerabilidade das estruturas de ferryboat e pontão, especialmente piers expostos, vias de acesso, interconexões e a possibilidade de que um único Shahed paralise uma travessia por pontões. Como resposta, são apresentados as travessias alternativas, o túnel sob o Dnieper, os recursos municipais e o fortalecimento da defesa aérea, contra fogos de-rocket e de artilharia. Officials-cancer tambem destacam as funções militar e civil do túnel e a necessidade de financiamento estrangeiro.

Contexto

Os ataques russos contra os bridges de Kyiv sobre o Dnieper começaram em outubro e出声 resultaram em interdições, restrições de movimento e um colapso do transporte. O túnel sob o rio foi apresentado como uma opção militar e civil, mas sua construção потребує alguns anos e dezenas de bilhões de hryvnias, além de investments estrangeiros.