Ucrânia prepara diques e pontes flutuantes como reserva caso pontes de Kiev sejam destruídas

Ucrânia prepara diques e pontes flutuantes como alternativa caso pontes de Kiev sejam destruídas

O Ministério da Restauração da Ucrânia anunciou que está considerando a construção de diques de terra e a instalação de pontes flutuantes (pontoons) sobre o rio Dnipro, em Kiev, como rotas de reserva caso as pontes da cidade sejam danificadas por ataques russos com drones. O ministro Mykola Kalashnyk afirmou que a decisão imediata — diques e pontes flutuantes, que podem ser construídos rapidamente — já está em andamento, com locais identificados e prazo de até três meses. No longo prazo, um túnel sob o Dnipro também está em análise, mas depende de parceiros internacionais e custaria dezenas de bilhões de hryvnias.

Pontos principais

O Ministério da Restaração estuda diques de terra e pontes flutuantes para conectar as duas margens de Kiev caso as pontes sobre o Dnipro sejam danificadas.
O ministro Mykola Kalashnyk afirmou em comentário à Suspilne que a construção das travessias de reserva deve começar na próxima semana.
As obras podem levar até três meses e estão projetadas para oferecer metade da capacidade de tráfego das pontes atuais, que movem cerca de 600.000 veículos por dia.
A Rússia começou a atacar pontes de Kiev com drones em outubro, levando à suspensão do tráfego na Ponte Pivdennyi (Sul) e a restrições em outras pontes.
Uma reunião de coordenação foi realizada no gabinete presidencial; o Ministério da Restauração, a Agência de Restauração, as Forças Armadas e a administração de Kiev participarão dos trabalhos.
Como opção de longo prazo, o governo avalia um túnel sob o Dnipro, projeto estimado em dezenas de bilhões de hryvnias que depende de parceiros internacionais.
O deputado Volodymyr Kreidenko afirmou à Novyny.LIVE que a cidade pode operar travessias de balsas entre a estação de metrô Slavytych e a Poshtova Ploshcha para caminhões e veículos de passageiros.

Por que importa

Ataques russos com drones às pontes de Kiev sobre o Dnipro já provocaram fechamentos parciais, ameaçando a circulação de cerca de 600.000 veículos por dia entre as duas margens. O fato de o Ministério da Restauração preparar publicamente travessias de reserva indica que interrupções nas pontes passaram a ser tratadas como cenário provável e recorrente, e não como incidente isolado. A coordenação migrou da administração municipal de Kiev para o Ministério da Restauração, a Agência de Restauração e as Forças Armadas, o que demonstra a dimensão estratégica do problema. No longo prazo, um túnel sob o Dnipro é considerado, mas depende de parceiros estrangeiros e de dezenas de bilhões de hryvnias em financiamento.

O que aconteceu

O Ministério da Restauração da Ucrânia, por meio do ministro Mykola Kalashnyk, anunciou que está preparando alternativas para manter as duas margens de Kiev conectadas caso as pontes sobre o Dnipro sejam danificadas ou destruídas. As medidas de curto prazo incluem a construção de diques de terra e a instalação de pontes flutuantes (pontoons), obras que podem ser erguidas em até três meses e oferecer metade da capacidade de tráfego das pontes atuais. Kalashnyk afirmou que a decisão imediata — diques e pontões — já está em andamento, com locais já identificados. Uma reunião de coordenação foi realizada no gabinete presidencial, reunindo o ministério, a Agência de Restauração, as Forças Armadas e a administração de Kiev. Também estão em estudo estruturas de concreto de rápida montagem e, como opção de longo prazo, um túnel sob o Dnipro, cujo custo estimado, de dezenas de bilhões de hryvnias, exige apoio de parceiros internacionais. O contexto imediato são os ataques russos com drones iniciados em outubro contra as pontes de Kiev, que já provocaram a suspensão do tráfego na Ponte Pivdennyi (Sul) e restrições em outras pontes.

Contexto

Em outubro, a Rússia começou a atingir com drones as pontes de Kiev sobre o Dnipro, o que levou à suspensão do tráfego na Ponte Pivdennyi (Sul) e à imposição de restrições em outras pontes. Diante desse cenário, o Ministério da Restauração passou a coordenar ações com a Agência de Restauração, as Forças Armadas e a administração municipal. A construção dos diques de terra propostos pode levar até três meses e tem como objetivo oferecer cerca de metade da capacidade das pontes atuais. Paralelamente, o deputado da Verkhovna Rada Volodymyr Kreidenko afirmou que balsas poderiam, em princípio, operar entre a estação de metrô Slavytych e a Poshtova Ploshcha, transportando caminhões e veículos de passageiros.