Em agosto, trens entregaram apenas 317 mil toneladas de grãos aos portos da Ucrânia após ataques russos
Em agosto de 2026, as entregas ferroviárias de grãos aos portos marítimos da Ucrânia caíram para cerca de 317,3 mil toneladas — ante 1,44 milhão em julho — após a intensificação dos ataques russos à infraestrutura portuária na segunda metade de julho. O escoamento marítimo de grãos despencou, redirecionando fluxos para o Danúbio e para as fronteiras terrestres, e as exportações totais de grãos em agosto recuaram 2,5 vezes em relação ao mesmo mês de 2025.
Pontos principais
- Trem entregou ~317,3 mil toneladas de grãos aos portos marítimos em agosto, ante 1,44 milhão em julho.
- O escoamento ferroviário total de grãos em agosto foi de 1,297 milhão de toneladas, 34,7% abaixo de julho e 53,9% abaixo de agosto de 2025.
- As exportações ferroviárias de grãos e farinhas em agosto somaram 672,2 mil toneladas, queda de 58,5% frente a julho.
- O fluxo pelos cruzamentos terrestres de fronteira cresceu 2,4 vezes em agosto, atingindo 501,8 mil toneladas de grãos.
- A média diária de vagões graneleiros nos principais cruzamentos ocidentais subiu para 192,8 em agosto, ante 71,3 em julho.
- A Ucrânia exportou 981 mil toneladas de grãos em agosto — 2,5 vezes menos que em agosto de 2025, segundo o Ministério da Política Agrária e Alimentação.
- Estimativa da Forbes Ukraine: se as restrições ao mar Negro durarem até o fim do ano-safra 2026/27, o país pode deixar de exportar cerca de 24 milhões de toneladas e perder mais de US$ 5 bilhões em receita.
O que aconteceu
Em agosto de 2026, o transporte ferroviário de grãos até os portos marítimos da Ucrânia entrou em colapso após a intensificação dos ataques russos à infraestrutura portuária e a navios civis na segunda metade de julho. Cerca de 317,3 mil toneladas chegaram aos portos por ferrovia no mês (incluindo o tráfego interno até Izmail), contra 1,44 milhão em julho, e o escoamento ferroviário total de grãos somou 1,297 milhão de toneladas — 34,7% abaixo de julho e 53,9% abaixo de agosto de 2025. A carga média diária caiu para 39,2 mil toneladas (–22,5% ante julho e –55% ante agosto de 2025).
As exportações ferroviárias de grãos e produtos de moagem recuaram 58,5% frente a julho, para 672,2 mil toneladas. Compensando parcialmente, o transporte de óleo vegetal subiu 15,4% no mês, para 113 mil toneladas, enquanto o de torta e farelo caiu 9,3%. O principal fluxo de grãos migrou dos portos da Grande Odesa para o Danúbio, segundo corretores, e a fila na direção Reni–Izmail chegou a cerca de 2 mil vagões, com capacidade de apenas 120–130 vagões por dia e imobilização de aproximadamente 20 dias.
Os cruzamentos terrestres de fronteira absorveram volumes maiores: o tráfego de grãos por essas rotas cresceu 2,4 vezes em agosto, para 501,8 mil toneladas, e a média diária de vagões graneleiros nos principais pontos ocidentais saltou de 71,3 para 192,8, com 56,6 vagões diários em direção à Polônia, 49,4 à Hungria, 45,5 à Romênia e 41,4 à Eslováquia. No início de setembro, havia 8,221 mil vagões rumo à fronteira, dos quais 1,346 mil transportavam grãos — redução de cerca de 11% no total e de 5% nos vagões de grãos em relação ao fim de agosto. A circulação de embarcações rumo aos portos do mar Negro foi suspensa por decisão dos próprios armadores.
No agregado, a Ucrânia exportou 981 mil toneladas de grãos em agosto — 2,5 vezes menos que em agosto de 2025 — com 605 mil toneladas de trigo, 306 mil de milho, 69 mil de cevada e 11,5 mil de farinha, segundo o Ministério da Política Agrária e Alimentação. O tempo de entrega das exportações agrícolas agrícolas aumentou 40–50% por causa dos ataques. Nos dois primeiros meses do ano-safra 2026/27 (iniciado em julho), o país exportou 3,726 milhões de toneladas de grãos e leguminosas, 7,2% menos que no mesmo período da safra anterior; o trigo recuou 34,3% (para 1,6 milhão de toneladas), a cevada caiu 34,5% (para 368 mil toneladas) e o milho quase dobrou (para 1,62 milhão de toneladas).