Inteligência militar da Ucrânia publica dados de 20 embarcações da 'frota sombra' russa
O Departamento Principal de Inteligência do Ministério da Defesa da Ucrânia (HUR) divulgou informações sobre 20 navios envolvidos na exportação de petróleo, derivados e gás natural liquefeito (GNL) russos ou no reabastecimento de embarcações sancionadas. Todos os 20 estão sob sanções do Reino Unido ou da Ucrânia, e um deles também sob sanções dos EUA. O HUR também detalhou rotas e proprietários, incluindo dois gaseiros recentemente refusionados sob bandeira russa, e pediu a parceiros internacionais que reforcem o controle sobre vendas, manutenção e receitas energéticas da Rússia.
Pontos principais
- HUR divulgou dados de 20 embarcações que exportam petróleo, derivados e GNL russos ou reabastecem navios sancionados.
- Todas as 20 embarcações estão sob sanções do Reino Unido ou da Ucrânia; uma também está sob sanções dos EUA.
- Gaseiro PORTOVYY (IMO 9246621), do Gazprom desde 2021, deixou a Baía da Finlândia em 15 de agosto de 2026 pela primeira vez desde novembro de 2021, seguindo pela Rota do Mar do Norte até o porto chinês de Beihai.
- Atualmente o PORTOVYY está no estaleiro Zhoushan Huafeng, na ilha de Zhoushan, na China, para manutenção técnica.
- Dois gaseiros, AVACHA (IMO 9319404) e CHAIVO, antes pertencentes a Jovo Energy (China) e Maran Gas Maritime (Grécia), foram adquiridos na primavera de 2026 pela Tudor Maritime Ltd, registrada nas Ilhas Marshall.
- AVACHA foi rebandeirado para a Rússia em junho de 2026 e CHAIVO em julho de 2026; ambos operam sob a empresa russa Krioline Management e transportam GNL desde agosto de 2026 para o porto de Beihai.
- O Reino Unido recentemente sancionou oito embarcações destinadas a uma nova frota sombra russa de GNL, dentro de um pacote de 31 medidas.
Por que importa
A lista publicada dá a governos parceiros e estaleiros estrangeiros um inventário específico de embarcações, proprietários e operadores que podem ser alvo de enforcement. Documenta como Moscou está reconstituindo sua frota sombra — incluindo dois gaseiros refusionados sob bandeira russa em 2026 — para escoar GNL de projetos árticos sancionados até a China pela Rota do Mar do Norte e pelo Pacífico. A divulgação chega junto a um recente pacote de sanções do Reino Unido contra oito embarcações de GNL e busca pressionar jurisdições, como a China, que recebem ou prestam serviços a esses navios. Também evidencia o papel de empresas intermediárias registradas em jurisdições de bandeira de conveniência, como a Tudor Maritime Ltd nas Ilhas Marshall, na transferência de tonelagem antes estrangeira para o controle russo.
O que aconteceu
O Departamento Principal de Inteligência do Ministério da Defesa da Ucrânia publicou, no portal War&Sanctions, informações sobre 20 embarcações marítimas que integram a chamada frota sombra russa. Todas estão sob sanções do Reino Unido ou da Ucrânia, e uma também sob sanções dos EUA. Entre os navios destacados está o gaseiro PORTOVYY (IMO 9246621), pertencente ao Gazprom desde 2021 e usado como armazenamento flutuante de gás no complexo Portovaya, na região de Leningrado. Em 15 de agosto de 2026, o PORTOVYY deixou a Baía da Finlândia pela primeira vez desde novembro de 2021, levando GNL russo pela Rota do Mar do Norte até o porto chinês de Beihai, onde foi descarregado. O navio está atualmente no estaleiro Zhoushan Huafeng, na ilha de Zhoushan, na China, para manutenção. O HUR também informou que dois gaseiros entraram na frota sombra russa na primavera de 2026. O AVACHA (IMO 9319404), antes da chinesa Jovo Energy, foi comprado pela Tudor Maritime Ltd, das Ilhas Marshall, e opera sob bandeira russa desde junho de 2026. O CHAIVO, antes da grega Maran Gas Maritime, também adquirido pela Tudor Maritime, foi transferido para a bandeira russa em julho de 2026. Desde agosto de 2026, o AVACHA transporta gás do terminal Utrenniy, do projeto sancionado Arctic LNG-2, e o CHAIVO, da unidade flutuante KORYAK FSU perto de Petropavlovsk-Kamchatsky, ambos com destino ao porto chinês de Beihai. Os dois são geridos pela russa OOO "Krioline Management". O HUR pediu a parceiros internacionais que reforcem o controle sobre a venda de embarcações, bloqueiem o atendimento à frota sancionada em estaleiros estrangeiros e cortem as receitas russas com exportações de energia. A divulgação ocorre junto a um pacote do Reino Unido que sancionou oito embarcações ligadas a uma nova frota sombra de GNL, dentro de um conjunto de 31 medidas.
Onde as versões divergem
Uma das fontes (Ukrinform) atribui ao gaseiro CHAIVO o mesmo número IMO (9319404) informado para o AVACHA, o que gera dúvida sobre qual número corresponde efetivamente ao CHAIVO.