EUA avaliam afrouxar sanções contra 'frota fantasma' para reduzir fretes marítimos
A administração do presidente dos EUA Donald Trump estuda afrouxar sanções contra embarcações da chamada "frota fantasma" que antes transportavam petróleo da Rússia, Irã e Venezuela. O objetivo declarado é reduzir as tarifas globais de frete, em níveis recorde, e aumentar as exportações do Golfo Pérsico. Empresas interessadas em usar os navios sancionados precisariam de licenças individuais do Departamento do Tesouro dos EUA, e o governo afirma que a medida não beneficiaria o transporte de petróleo russo ou iraniano.
Pontos principais
- A administração Trump estuda afrouxar sanções contra embarcações da "frota sombra" que transportavam petróleo da Rússia, Irã e Venezuela.
- O objetivo é reduzir as tarifas globais de frete, em níveis recorde, e aumentar exportações de petróleo do Golfo Pérsico.
- A medida se aplicaria apenas ao transporte de petróleo "legal", fora das sanções dos EUA, e não ao petróleo russo ou iraniano.
- Empresas interessadas precisariam obter licenças individuais do Departamento do Tesouro dos EUA.
- O secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, levantou a questão em mensagem por vídeo ao Congresso Mundial do Petróleo em Riad.
- O Departamento de Energia dos EUA afirma que a medida não ajudaria a Rússia a transportar seu petróleo ou derivados.
- Analistas da Energy Aspects estão céticos de que o afrouxamento reduza significativamente as tarifas de frete, citando a idade e o desgaste técnico dos navios.
Por que importa
Um possível afrouxamento das sanções remodelaria os fluxos globais de transporte de petróleo e poderia reduzir tarifas de frete em recordes que tornaram o petróleo americano caro demais para refinarias asiáticas. A medida ocorre dias depois de Trump ter suspendido temporariamente as sanções sobre o diesel russo, decisão criticada por Kiev e por parte dos republicanos como benefício à Rússia em meio à guerra. Analistas e representantes do setor marítimo duvidam, porém, que o alívio seja suficiente para reduzir significativamente os fretes.
O que aconteceu
A administração Trump estuda permitir que navios sob sanção dos EUA transportem petróleo "legal" — cargas não sujeitas a sanções — desde que as empresas obtenham licenças individuais do Departamento do Tesouro. Discussões foram levantadas pelo secretário de Energia Chris Wright em mensagem por vídeo ao Congresso Mundial do Petróleo em Riad nesta semana. O governo enfatiza que russos e iranianos seguem sob sanção. O alvo é aumentar a oferta de embarcações para exportar petróleo do Golfo Pérsico e conter a alta dos fretes. Analistas da Energy Aspects e representantes do setor marítimo consideram improvável que o alívio reduza significativamente as tarifas.
O que dizem as fontes internacionais
Reportagens internacionais destacam que as tarifas de frete de petroleiros atingiram níveis recorde em meio a conflitos ligados ao Irã e à Ucrânia, o que elevou a inflação e levou refinarias asiáticas a buscar fornecedores no Oriente Médio e na América Latina em vez do petróleo americano. Especialistas ouvidos por veículos como a Reuters e analistas da Energy Aspects afirmam que os navios da "frota fantasma" são antigos e tecnicamente desgastados, e que seguradoras continuam obrigadas a cumprir regras da UE e do Reino Unido, limitando os efeitos do alívio. Ao mesmo tempo, o Reino Unido sancionou oito embarcações envolvidas em exportações russas de GNL no início de outubro, e a UE planeja expandir sua missão naval no Mediterrâneo contra a frota russa, segundo a chefe da política externa UE, Kaja Kallas.
Onde as versões divergem
As fontes divergem em dois pontos. Primeiro, sobre o prazo da suspensão das sanções sobre o diesel russo: a maioria dos relatos e a licença do Tesouro indicam até 7 de abril de 2027, mas uma versão menciona apenas "7 de abril" sem o ano. Segundo, sobre o alcance do afrouxamento: algumas reportagens de fontes ucranianas sugerem que a medida poderia facilitar o escoamento do diesel russo, enquanto o Departamento de Energia dos EUA e outras fontes sustentam que a permissão valeria apenas para petróleo "legal" fora de sanção e não ajudaria a Rússia.
Contexto
Trump suspendeu temporariamente as sanções dos EUA sobre o diesel russo, com licença do Tesouro válida até 7 de abril de 2027, decisão criticada pelo presidente Volodymyr Zelensky, por países europeus e por senadores republicanos como um presente a Vladimir Putin que poderia ajudar a financiar a guerra. As tarifas de fretamento de petroleiros dispararam em meio às guerras no Irã e na Ucrânia, pressionando a inflação e desviando refinarias asiáticas para fornecedores do Oriente Médio e da América Latina. No início de outubro, o Reino Unido sancionou oito embarcações envolvidas em exportações russas de GNL — três da "frota fantasma", dois navios de abastecimento e três embarcações russas de classe gelo. A Ucrânia afirmou que pode tratar embarcações da frota russa como alvos militares, e a UE planeja expandir sua missão naval no Mediterrâneo para combater a frota, com alerta de Kaja Kallas sobre risco de derrames perto da costa europeia.